యొక్క లక్షణాలుసాల్ట్ స్ప్రే తొలగింపు కోసం మీడియం-ఎఫిషియన్సీ ఎయిర్ ఫిల్టర్
పెద్ద వడపోత ప్రాంతం, పెద్ద దుమ్ము సామర్థ్యం, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, అద్భుతమైన వడపోత ఖచ్చితత్వం మరియు ప్రభావం.
సముద్ర చమురు మరియు గ్యాస్ వనరుల పరికరాల అభివృద్ధికి వర్తించబడుతుంది: డ్రిల్లింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లు, ఉత్పత్తి ప్లాట్ఫారమ్లు, తేలియాడే ఉత్పత్తి మరియు నిల్వ నాళాలు, చమురు అన్లోడ్ నాళాలు, లిఫ్టింగ్ నాళాలు, పైప్లేయింగ్ నాళాలు, జలాంతర్గామి కందకాలు మరియు పాతిపెట్టే నాళాలు, డైవింగ్ నాళాలు మరియు ఇంజిన్లోని ఇతర ఖచ్చితమైన పరికరాలు. మీడియం సామర్థ్యం వడపోత కోసం గది.
ఉప్పు పొగమంచు తొలగింపు కోసం మీడియం-ఎఫిషియన్సీ ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క కూర్పు పదార్థాలు మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు
● బయటి ఫ్రేమ్: స్టెయిన్లెస్ స్టీల్, బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ U-ఆకారపు గాడి.
● ప్రొటెక్టివ్ నెట్: స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ప్రొటెక్టివ్ నెట్, వైట్ స్క్వేర్ హోల్ ప్లాస్టిక్ ప్రొటెక్టివ్ నెట్.
● ఫిల్టర్ మెటీరియల్: M5-F9 సమర్థవంతమైన సాల్ట్ స్ప్రే రిమూవల్ పనితీరు గ్లాస్ ఫైబర్ ఫిల్టర్ మెటీరియల్, మినీ-ప్లీటెడ్.
● విభజన పదార్థం: పర్యావరణ అనుకూలమైన హాట్ మెల్ట్ అంటుకునేది.
● సీలింగ్ పదార్థం: పర్యావరణ అనుకూలమైన పాలియురేతేన్ AB సీలెంట్.
● సీల్: EVA బ్లాక్ సీలింగ్ స్ట్రిప్
● ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ: 80 ℃, 80%
ఉప్పు పొగమంచు తొలగింపు కోసం మీడియం-సామర్థ్య ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క సాంకేతిక పారామితులు
మోడల్ | పరిమాణం(మిమీ) | గాలి ప్రవాహం(m³/h) | ప్రారంభ నిరోధం(Pa) | సమర్థత | మీడియా |
FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5:≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | గ్లాస్ఫైబర్ |
FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
గమనిక: డీశాలినేషన్ మిస్ట్ మీడియం ఎఫెక్ట్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ల యొక్క ఇతర మందాలను కూడా అనుకూలీకరించవచ్చు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: తుప్పు అంటే ఏమిటి?
గ్యాస్ టర్బైన్ ఇంజిన్ పనితీరు క్షీణత తిరిగి పొందగలిగే లేదా తిరిగి పొందలేనిదిగా వర్గీకరించబడింది. రికవరీ చేయగల పనితీరు క్షీణత సాధారణంగా కంప్రెసర్ ఫౌలింగ్ కారణంగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా ఆన్లైన్ మరియు ఆఫ్లైన్ వాటర్ వాషింగ్ ద్వారా అధిగమించవచ్చు. నాన్-రికోవబుల్ పనితీరు క్షీణత అనేది సాధారణంగా తిరిగే అంతర్గత ఇంజిన్ పార్ట్ వేర్, అలాగే శీతలీకరణ మార్గాలను ప్లగ్ చేయడం, గాలి, ఇంధనం మరియు / లేదా నీటిలోని కలుషితాల వల్ల కోత & తుప్పు కారణంగా సంభవిస్తుంది.
తీసుకున్న కలుషితాలు గ్యాస్ టర్బైన్ ఇంజిన్ యొక్క కంప్రెసర్, కంబస్టర్ మరియు టర్బైన్ విభాగాల తుప్పుకు కారణమవుతాయి. వేడి తుప్పు అనేది టర్బైన్ విభాగంలో అనుభవించిన తుప్పు యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన రూపం. ఇది వేగవంతమైన ఆక్సీకరణ యొక్క ఒక రూపం, ఇది దాని ఉపరితలంపై నిక్షిప్తం చేయబడిన భాగాలు మరియు కరిగిన లవణాల మధ్య ఉత్పత్తి అవుతుంది. సోడియం సల్ఫేట్, (Na2SO4), సాధారణంగా వేడి తుప్పును ప్రేరేపించే ప్రాథమిక డిపాజిట్, మరియు గ్యాస్ టర్బైన్ సెక్షన్ ఉష్ణోగ్రత స్థాయిలు పెరిగేకొద్దీ మరింత తీవ్రంగా మారుతుంది.